摩根士丹利:京東物流目標收入年增20-25%,「與大市同步」評級,目標價$16.2-20260514

摩根士丹利:京東物流目標收入年增20-25%,「與大市同步」評級,目標價$16.2-20260514
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  • 主要觀點

    • 2026年第二季指引: 京東物流目標收入年增20-25%,非IFRS淨利潤大致持平。

    • 利潤壓力來源: 管理層歸因於財務收入下降及政府補貼減少。

    • 全年目標: 維持2026年全年利潤率擴張目標,淨利潤年增25-30%。但摩根士丹利認為,若燃料成本持續高企,存在下調風險。

    • 股份回購: 首次公佈最高12億美元的回購計劃,但為期48個月,執行期較長。

    • 第一季業績(非IFRS): 淨利潤10.52億人民幣(年增4.0%),淨利率1.7%(2025年第一季為1.6%)。


財務數據摘要

項目 1Q26 1Q25 年變動
收入 605.81億 469.67億 +29.0%
– 京東集團收入 194.00億 146.99億 +32.0%
– 外部供應鏈客戶收入 98.20億 85.01億 +15.5%
– 其他客戶收入 313.61億 237.66億 +32.0%
毛利 48.30億 33.87億 +42.6%
毛利率 8.0% 7.2% +0.8個百分點
經營利潤 9.63億 2.03億 +374.3%
淨利潤(歸屬母公司) 8.80億 4.51億 +95.2%
非IFRS淨利潤 10.52億 7.51億 +40.1%
非IFRS淨利率 1.8% 1.2% +0.6個百分點

成本與現金流

  • 成本結構: 外包、租金及其他成本下降,部分被較高的人力成本抵銷。

  • 自由現金流: 第一季為負28億人民幣(1Q25為負22億)。


股東回報

  • 首次股份回購計劃:最高12億美元,為期48個月。

  • 另設信託於市場購買股份用作激勵計劃。


估值方法與風險

估值方法:

  • 折現現金流(DCF),加權平均資本成本(WACC)17.1%,終值增長率3%。

  • 情境加權:看好(15%)、基本(70%)、看淡(15%)。

上行風險:

  • 收入增長優於預期(來自京東優化、外部需求強勁)

  • 成本控制優於預期

  • 快遞、外賣業務或海外擴展表現強勁

下行風險:

  • 需求疲弱導致收入增長放緩

  • 與德邦或京東集團的協同效應有限

  • 前期投資超出預期

 

一、2026 年第一季業績亮點

  • 總收入:606 億人民幣,年增 29%,分別比市場共識及 Jefferies 預期高出 3.5% 與 3.3%。

    • 來自綜合供應鏈客戶收入:292 億人民幣(年增 25.9%),略高於預期(288 億)

    • 來自其他客戶收入:314 億人民幣(年增 32%),高於預期(298 億)

    • 綜合供應鏈客戶數量:1Q26 約 68.4 千戶(4Q25 為 67.7 千戶,1Q25 為 63.1 千戶)

  • 毛利:48 億人民幣,年增 42.6%

  • 毛利率 (GPM):8%,年增 0.8 個百分點(市場共識 7.4%,Jefferies 預期 8%)

  • 非 IFRS 淨利潤:10.5 億人民幣(市場共識與 Jefferies 預期均為 10 億)

  • 非 IFRS 淨利率:1.7%(符合預期)


二、股票回購計劃

  • 董事會授權在 48 個月 內,從公開市場回購最多 12 億美元 價值的股份(自 2026 年 5 月 12 日起)


三、電話會議重點摘要

1. 客戶與 ARPC(每客戶平均收入)趨勢

  • 大客戶 (KA):推廣全渠道供應鏈解決方案,深化與 3C、家電、工業、醫療等領先公司合作

  • 中小客戶:幫助提升履約效率,提供定制化定價與產品策略

  • B2B 業務進展良好,ARPC 預期進一步上升

2. 京東快遞 (JoyExpress) 海外拓展

  • 1Q26 京東集團在歐洲推出線上零售業務 Joybuy,京東物流同步在英、德、荷、法等核心區域推出「JoyExpress」

  • 首創「211」限時送達服務,複製國內高標準履約能力

  • 提供多元服務:上門配送、退貨逆向物流、大型物品「送裝一體」、冷鏈物流

3. 技術創新

  • 「郎族Tech Packer」機械臂:升級版具身智能設備,用於包裹抓取與籠車裝載,結合多感測器融合與模擬環境強化學習,提升分揀效率與空間利用率

  • 無人車:在農村地區成功建立無人車收派服務;深圳開通夜間無人車配送路線,每日處理量逾 1,000 訂單

  • 無人機:在山區(如重慶)8 分鐘完成 13 公里高效配送

  • AI 應用:分揀、運輸、最後一哩路、客服等環節全面導入

4. 京東航空

  • 2026 年 3 月,第 13 架自營全貨機投入營運

  • 1Q26 陸續開通多條國際貨運航線(武漢–曼谷、重慶–達卡、成都–德里),首架 A330 寬體貨機完成國際首航

5. 倉儲網絡

  • 截至 2026 年 3 月 31 日:覆蓋中國幾乎所有縣區

  • 自營倉庫 > 1,600 個,雲倉(開放倉庫平台) > 2,000 個

  • 總建築面積 > 3,400 萬平方米(含雲倉)

6. 與德邦物流的整合

  • 產品統一規劃,透過技術統一調配運力

  • 各品牌核心定位不變

  • 德邦預期在 1H26 進行業務調整,2H26 表現改善

7. 油價上漲影響有限

  • 綜合供應鏈業務占總收入近半,履約距離較短,且包含倉儲等非運輸環節,對油價敏感度低於純快遞公司

  • 措施:優化運力結構(新能源車、無人車、鐵路聯運)、AI 調度提升效率、部分合約含油價連動機制

  • 油價影響占營收 < 1%,管理層維持全年利潤指引不變

8. 資本支出 (Capex)

  • 預期穩定或小幅增加

  • 投資自動化、無人車、具身智能設備,有助提升效率、減少人力依賴

  • 海外市場將平衡資本支出與營運利潤


四、估值與風險

  • 估值方法:DCF(現金流折現)

  • 主要風險

    1. 宏觀逆風導致消費放緩

    2. 來自技術更強、資金更雄厚的新進入者,市場競爭加劇

    3. 新業務投入過於積極

 

一、2026年第一季業績亮點

  • 總營收:人民幣3,157億元,年增4.9%,分別高於市場共識及預期1.4%與1.1%。

  • 京東零售:營收人民幣2,686億元,年增1.8%(市場預期+0.6%);非GAAP營業利潤率5.6%(市場預期4.8%)。

  • 京東物流:營收人民幣606億元,年增29%;營業利潤達人民幣10億元。

  • 新業務:營收人民幣63億元,營業虧損人民幣103.5億元(符合預期)。

  • 商品類別

    • 電子與家電:年減8.4%(市場預期-9.2%)。

    • 一般商品:年增14.9%(市場預期+12%)。

  • 集團層面

    • 商品收入年增1%,服務收入年增21%。

    • 毛利率16.8%(市場預期15.8%)。

    • 非GAAP營業利潤人民幣56億元,利潤率1.8%。

    • 非GAAP淨利人民幣74億元(市場預期54億元),淨利率2.3%(市場預期1.7%)。


二、電話會議重點

京東零售

  • 第二季營收季增持續,但面臨去年同期高基數。

  • 一般商品(尤其超市類別)加速成長。

  • 3C與家電受記憶體漲價影響,自3月起需求受壓;高階產品仍具競爭優勢。

  • 下半年隨基數正常化及全通路分銷,3C與家電可望受益。

  • 全年展望不變。

外送業務

  • 季增超過30%,廣告與傭金季增約2倍。

  • 帶動整體流量與用戶增長,DAU與季購買用戶年增超20%,購物頻率年增37%。

京東超市

  • 市場規模約人民幣10兆元,仍有效率提升空間。

  • 深耕供應鏈,具選品、倉儲管理優勢。

國際業務

  • Joybuy於歐洲推出(英國、德國、荷蘭、法國、比利時、盧森堡),覆蓋30多個城市、超過4,000萬人。

  • 投資將隨規模擴大而增加,長期提升單位經濟效益。

AI應用

  • AI助手「京言」活躍用戶年增超200%,購買頻率年增超300%。

  • AI應用於內部工作流程與物流。

第三方(3P)

  • 商家數量年增三位數,3P GMV增速快於1P,目標未來3P貢獻超越1P。

股東回報

  • 2026年第一季回購6.31億美元股份,約佔已發行股份1.6%;剩餘回購額度約14億美元。


三、估值與風險

  • 估值方法:基於2026年預期本益比(不含新業務)7倍。

  • 主要風險

    1. 宏觀經濟影響GMV成長,尤其電子類別。

    2. 食品雜貨市場競爭激烈,行銷支出壓縮利潤。

    3. 低線城市用戶增長不如預期。


四、財務預測摘要(人民幣百萬元)

項目 2024A 2025A 2026E 2027E
總營收 1,158,819 1,309,085 1,406,595 1,493,210
非GAAP淨利 47,827 27,032 31,143 37,607

五、永續發展重點

  • 目標

    • 2030年前物流車輛100%替換為新能源車。

    • 推動100%可再生與可替代包裝。

    • 2030年前上游合作品牌80%參與環保包裝研發。

責任編輯: Lino
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