航運股陸續上升後，港口股亦開始發力。招商局港口（00144）今日逆市破頂，中午微升3仙，半日收報17.03元，值得關注。短炒的話，可會考慮招商麥銀購（21387），此輪有3倍杠桿，今年11月到期。
在不少傳統股大升之後，招商局港口（00144）近期亦開始緩升，理由是息率仍有5.15厘，PE保持單位數，只有9.1倍，吸引到資金垂青。最好候16.8元區吸納，短線跟摩通上望18元，中線上望25元，防守位設在15.8元。
招商港口2月13日發佈2026年1月業務量數據，經初步統計，1月集裝箱吞吐量總計1808.3萬TEU，同比增長2.2%，散雜貨吞吐量總計10731.5萬噸，同比下降3.7%。
根據公司披露的2025年三季報，公司在報告期內實現營業收入 127.62億元，同比增長4.89%；實現歸母凈利潤 38.07億元，同比增長1.89%。
機構普遍看好招商局港口在海外市場的成功拓展。集團已非僅僅依賴中國進出口貿易，其全球化的資產布局正在顯現成效。
中金特別指出，2025年上半年，公司部分控股的海外碼頭表現突出：斯里蘭卡HIPG碼頭，通過引入新航線，集裝箱吞吐量同比增長542.9%；西非TCP碼頭，通過對設備進行升級，集裝箱吞吐量同比增長24.6%。
華泰證券認為，隨著全球產業鏈的重構，公司的海外碼頭布局將更好地服務於新的貿易格局，從而持續受益。
總體來看，招商局港口的未來在於其“國際化”戰略的成功。雖然短期內會受到全球經濟波動和美國貿易關稅等不確定性影響，但其在斯里蘭卡、非洲等地布局的碼頭已展現出強勁的增長潛力。這或許意味著，公司已從單純的“中國港口運營商”，逐步轉型為更具韌性的“全球港口網絡平台”。
航運股陸續上升後，港口股亦開始發力。招商局港口（00144）今日逆市破頂，中午微升3仙，半日收報17.03元，值得關注。短炒的話，可會考慮招商麥銀購（21387），此輪有3倍杠桿，今年11月到期。
在不少傳統股大升之後，招商局港口（00144）近期亦開始緩升，理由是息率仍有5.15厘，PE保持單位數，只有9.1倍，吸引到資金垂青。最好候16.8元區吸納，短線跟摩通上望18元，中線上望25元，防守位設在15.8元。
招商港口2月13日發佈2026年1月業務量數據，經初步統計，1月集裝箱吞吐量總計1808.3萬TEU，同比增長2.2%，散雜貨吞吐量總計10731.5萬噸，同比下降3.7%。
根據公司披露的2025年三季報，公司在報告期內實現營業收入 127.62億元，同比增長4.89%；實現歸母凈利潤 38.07億元，同比增長1.89%。
機構普遍看好招商局港口在海外市場的成功拓展。集團已非僅僅依賴中國進出口貿易，其全球化的資產布局正在顯現成效。
中金特別指出，2025年上半年，公司部分控股的海外碼頭表現突出：斯里蘭卡HIPG碼頭，通過引入新航線，集裝箱吞吐量同比增長542.9%；西非TCP碼頭，通過對設備進行升級，集裝箱吞吐量同比增長24.6%。
華泰證券認為，隨著全球產業鏈的重構，公司的海外碼頭布局將更好地服務於新的貿易格局，從而持續受益。
總體來看，招商局港口的未來在於其“國際化”戰略的成功。雖然短期內會受到全球經濟波動和美國貿易關稅等不確定性影響，但其在斯里蘭卡、非洲等地布局的碼頭已展現出強勁的增長潛力。這或許意味著，公司已從單純的“中國港口運營商”，逐步轉型為更具韌性的“全球港口網絡平台”。