內地汽車市場競爭進入白熱化階段。比亞迪（1211.HK）執行副總裁何志奇近日在社交平台發文，引述行業統計數據指出，今年1至5月內地累計推出542款新車，平均每日多達3.6款。何志奇直言情況「徹底瘋了」，形容一款新車動輒投資10億元以上、開發周期逾兩年，市場熱度卻往往維持不到三個月，「還沒捂熱就冷了」。

更令人關注的是，在新車密集湧現的同時，內地汽車市場整體規模卻不增反減。何志奇指出，國內市場同期下滑20%，「競爭已經不是激烈，而是慘烈」。數據顯示，今年上半年國內乘用車零售累計870.1萬輛，按年下跌20.2%。542款新車湧入一個萎縮的市場，供需失衡之嚴峻可見一斑。

何志奇同時以「超級健身房」比喻當前市場格局，認為「摸爬滾打，才能強身健體」。這一觀點反映部分業界人士相信，激烈競爭將加速行業優勝劣汰，長遠有利提升整體競爭力。

值得留意的是，儘管車市基本面料面臨壓力，港股汽車板塊近期卻見反彈。今日汽車股延續升勢，小鵬汽車（9868.HK）一度升近8%，理想汽車（2015.HK）、零跑汽車（9863.HK）等均錄得逾4%升幅。分析認為，行業成本測算新規落地有助整治無序價格競爭，加上部分車企下半年新車型陸續推出，或為板塊帶來短期催化。