由「大疆教父」創立的商用車智能駕駛產品及解決方案供應商希迪智駕(3881.HK)於12月19日上市，最終定價263 元。綜合三大暗盤場，以富途暗盤表現最好，但仍見248.6元，較定價跌5.48%。以一手10股計，成功認購希迪智駕的投資者，每手帳面蝕144元。
| 暗盤交易場 | 暗盤最新價 （元） |
升跌幅％ | 成交額 （元） |
| 輝立 | 247元 | -6.084% | 180萬 |
| 富途 | 248.6元 | -5.48% | 1224萬 |
| 耀才 | 246元 | -6.46% | 141萬 |
按「18C規章」申請上市的希迪智駕12月11日至16日招股，計劃發行540.8萬股H股，5%於香港作公開發售，發售價為每股263元，集資13.09億元，每手10股，一手入場費2656.52元。希迪智駕預期將於12月19日掛牌買賣，中金公司、中信建投國際、平安證券為聯席保薦人。是次IPO引入湘江智騁、智駕一號、工銀瑞信、工銀瑞信國際、前海開源群巍合共5名基石投資者，認購金額5.5億元。
希迪智駕屬於「18C」新股，公開發售起初佔比為5%，若認購倍數分別超過10倍及50倍，將觸發回撥機制，上限為20%。
據報，券商為希迪智駕借出10.8億元孖展認購，以公開發售集資額7112萬元計，相當於超購14.1倍。
相關資料：【新股IPO】由「大疆教父」創立的希迪智駕3881招股，專注於商用車智能駕駛產品及解決方案的供應商，抽唔抽？
希迪智駕於2017年，由香港科技大學教授、被稱為「大疆教父」的李澤湘和投資者馬濰創立，前身為長沙智能駕駛研究院(簡稱：CiDi)，專注研發自動駕駛礦區貨車、物流車及車聯網(V2X)技術方案。
由「大疆教父」創立的商用車智能駕駛產品及解決方案供應商希迪智駕(3881.HK)於12月19日上市，最終定價263 元。綜合三大暗盤場，以富途暗盤表現最好，但仍見248.6元，較定價跌5.48%。以一手10股計，成功認購希迪智駕的投資者，每手帳面蝕144元。
| 暗盤交易場 | 暗盤最新價 （元） |
升跌幅％ | 成交額 （元） |
| 輝立 | 247元 | -6.084% | 180萬 |
| 富途 | 248.6元 | -5.48% | 1224萬 |
| 耀才 | 246元 | -6.46% | 141萬 |
按「18C規章」申請上市的希迪智駕12月11日至16日招股，計劃發行540.8萬股H股，5%於香港作公開發售，發售價為每股263元，集資13.09億元，每手10股，一手入場費2656.52元。希迪智駕預期將於12月19日掛牌買賣，中金公司、中信建投國際、平安證券為聯席保薦人。是次IPO引入湘江智騁、智駕一號、工銀瑞信、工銀瑞信國際、前海開源群巍合共5名基石投資者，認購金額5.5億元。
希迪智駕屬於「18C」新股，公開發售起初佔比為5%，若認購倍數分別超過10倍及50倍，將觸發回撥機制，上限為20%。
據報，券商為希迪智駕借出10.8億元孖展認購，以公開發售集資額7112萬元計，相當於超購14.1倍。
相關資料：【新股IPO】由「大疆教父」創立的希迪智駕3881招股，專注於商用車智能駕駛產品及解決方案的供應商，抽唔抽？
希迪智駕於2017年，由香港科技大學教授、被稱為「大疆教父」的李澤湘和投資者馬濰創立，前身為長沙智能駕駛研究院(簡稱：CiDi)，專注研發自動駕駛礦區貨車、物流車及車聯網(V2X)技術方案。