中國重汽（03808）在2025年交出令人掁奮的成績表，勇奪國內及全球重卡銷量冠軍，成為行業一哥。重汽股價近日受到大市回吐的影響而下跌，正是趁低吸納的機會。短炒我會考慮重汽麥銀購（19945），此輪提供4.1倍杠桿，今年6月到期。
先講結論：中國重汽（03808）屬於不易被AI取代的股份， 2024年市盈率只有16倍，估計2025年度不足14倍，2026年度更低至12倍，擁有龐大的上升空間。我會候37.5元吸納，短線上望42元，中線看45.5元，防守位設在35元。
2025年中國重汽成績亮麗：全年整車銷量突破44萬輛，同比增幅達22.5%，其中重卡銷量30萬輛，連續4年穩居中國重卡一哥，並一舉拿下全球重卡銷量冠軍。全年重卡出口超15萬輛，同比增長超14%，連續21年蟬聯中國重卡出口冠軍。
今年1月份，重汽的重卡出口銷量超過1.6萬輛，繼去年9月首次突破1.5萬輛大關後，僅用4個月便再度刷新由自己保持的行業紀錄，又一次創下歷史新高，強勢開啟新年「開門紅」。中國重汽成為中國汽車工業的驕傲，反映市場對中國重汽產品與服務高度認可，充分彰顯了中國智造、中國品牌在全球舞台上的絕對實力。
中國重汽屬於不容易被AI取代的HALO股份，公司重卡產品包含黃河、豪沃、汕德卡三大品牌，擁有清潔能源技術平台——藍立方。公司重卡產品覆蓋牽引車、載貨車、自卸車、攪拌車、專用車等全部細分領域；能源形式覆蓋柴油、天然氣、純電、混動、燃料電池等；核心零部件自主可控。
公司銷售網絡在國內做到了全面覆蓋，線上、線下後市場服務網絡完善。公司是重卡出海龍頭企業，非洲是公司出海的優勢區域，公司在當地有良好的品牌效應和銷售服務網絡。根據公司「十五五規劃」，未來公司海外業務仍有較大增長空間，海外後市場服務仍有待深度挖掘。
國信證券預期，公司2025-2027 年營業收入分別爲1068、1229、1328億元人民幣（下同），增速分別爲12.4%、15.1%、8.1%；歸屬母公司淨利潤分別爲65.5、79.6、88.7億元，同比增速分別爲11.8%、21.6%、11.4%，每股收益分別爲2.37、2.88、3.21元，給予重汽「優於大市」評級。
另一內地券商方正證券預期，2025-2027 年公司營業總收入1,168.8、1,326.4、1,457.2億元，歸母淨利潤66.9、81.8、94.9 億元，維持重汽「強烈推薦」評級。
中國重汽（03808）在2025年交出令人掁奮的成績表，勇奪國內及全球重卡銷量冠軍，成為行業一哥。重汽股價近日受到大市回吐的影響而下跌，正是趁低吸納的機會。短炒我會考慮重汽麥銀購（19945），此輪提供4.1倍杠桿，今年6月到期。
先講結論：中國重汽（03808）屬於不易被AI取代的股份， 2024年市盈率只有16倍，估計2025年度不足14倍，2026年度更低至12倍，擁有龐大的上升空間。我會候37.5元吸納，短線上望42元，中線看45.5元，防守位設在35元。
2025年中國重汽成績亮麗：全年整車銷量突破44萬輛，同比增幅達22.5%，其中重卡銷量30萬輛，連續4年穩居中國重卡一哥，並一舉拿下全球重卡銷量冠軍。全年重卡出口超15萬輛，同比增長超14%，連續21年蟬聯中國重卡出口冠軍。
今年1月份，重汽的重卡出口銷量超過1.6萬輛，繼去年9月首次突破1.5萬輛大關後，僅用4個月便再度刷新由自己保持的行業紀錄，又一次創下歷史新高，強勢開啟新年「開門紅」。中國重汽成為中國汽車工業的驕傲，反映市場對中國重汽產品與服務高度認可，充分彰顯了中國智造、中國品牌在全球舞台上的絕對實力。
中國重汽屬於不容易被AI取代的HALO股份，公司重卡產品包含黃河、豪沃、汕德卡三大品牌，擁有清潔能源技術平台——藍立方。公司重卡產品覆蓋牽引車、載貨車、自卸車、攪拌車、專用車等全部細分領域；能源形式覆蓋柴油、天然氣、純電、混動、燃料電池等；核心零部件自主可控。
公司銷售網絡在國內做到了全面覆蓋，線上、線下後市場服務網絡完善。公司是重卡出海龍頭企業，非洲是公司出海的優勢區域，公司在當地有良好的品牌效應和銷售服務網絡。根據公司「十五五規劃」，未來公司海外業務仍有較大增長空間，海外後市場服務仍有待深度挖掘。
國信證券預期，公司2025-2027 年營業收入分別爲1068、1229、1328億元人民幣（下同），增速分別爲12.4%、15.1%、8.1%；歸屬母公司淨利潤分別爲65.5、79.6、88.7億元，同比增速分別爲11.8%、21.6%、11.4%，每股收益分別爲2.37、2.88、3.21元，給予重汽「優於大市」評級。
另一內地券商方正證券預期，2025-2027 年公司營業總收入1,168.8、1,326.4、1,457.2億元，歸母淨利潤66.9、81.8、94.9 億元，維持重汽「強烈推薦」評級。