與華為合作推出「問界」電動車的內地汽車生產商賽力斯(9927.HK)於明日(5日)掛牌，綜合3大交易場，暗盤最終以輝立交易場表現最好，較發售價131.5元高出0.684%，以每手100股計，一手帳面賺最多90元。
| 暗盤交易場 | 暗盤最新價 （元） |
升跌幅％ | 成交額 （元） |
| 輝立 | 132.4元 | 0.684% | 237萬 |
| 富途 | 131.7元 | 0.15% | 1.63億 |
| 耀才 | 131.9元 | 0.3% | 886萬 |
賽力斯於10月27日起至31日招股，計劃發行1億股H股，10%於香港作公開發售，以上限發售價131.5元定價，集資最多131.8億元，每手100股，一手入場費13282.6元。中金公司、中國銀河國際為聯席保薦人。據市場消息，賽力斯公開發售超購133倍，涉額1,780億元，有20.4萬名散戶入飛。賽力斯宣布，部分行使發售量調整權，額外發售多841.9萬股股份，佔全球發售項下初步可供認購股份總數約8.4%，意味賽力斯的集資額將升至近143億元。
公司所得款項淨額中，約70%將用於研發投入； 20%用於多元化新營銷渠道投入、海外銷售及充電網絡服務； 10%作營運資金及一般公司用途。
市場消息，散戶申購1萬股或100手（價值132.8萬元）賽力斯，可穩中一手100股。
乙組方面，「乙頭」認購4萬股或400手（價值531萬元）、5萬股或500手（價值664萬元）賽力斯股份，分別最多獲300股及400股。
至於斥資6.65億元、上限認購約501萬股「頂頭錘飛」的投資者，獲分派21700股或217手，貨值285.4萬元。
相關資料：【新股IPO】「問界」製造商賽力斯9927今起招股，與華為長期合作，24年收入逾千億，毛利率穩步上升，抽唔抽?
賽力斯是以新能源汽車為核心業務的技術科技型企業，業務涵蓋新能源汽車及核心三電等產品的研發、製造、銷售及服務。公司憑藉近四十年的行業經驗和運營優化，實現了多項業務里程碑。1986年，從彈簧和減震器業務開啟了第一次創業，並擴展到摩托車業務；2003年，公司抓住自主品牌汽車崛起機遇，與東風汽車合資進入整車製造領域；2016年，全面轉型至新能源汽車領域，於2021年發佈問界品牌，樹立了「智慧重塑豪華」的品牌定位，並推出了系列車型。
與華為合作推出「問界」電動車的內地汽車生產商賽力斯(9927.HK)於明日(5日)掛牌，綜合3大交易場，暗盤最終以輝立交易場表現最好，較發售價131.5元高出0.684%，以每手100股計，一手帳面賺最多90元。
| 暗盤交易場 | 暗盤最新價 （元） |
升跌幅％ | 成交額 （元） |
| 輝立 | 132.4元 | 0.684% | 237萬 |
| 富途 | 131.7元 | 0.15% | 1.63億 |
| 耀才 | 131.9元 | 0.3% | 886萬 |
賽力斯於10月27日起至31日招股，計劃發行1億股H股，10%於香港作公開發售，以上限發售價131.5元定價，集資最多131.8億元，每手100股，一手入場費13282.6元。中金公司、中國銀河國際為聯席保薦人。據市場消息，賽力斯公開發售超購133倍，涉額1,780億元，有20.4萬名散戶入飛。賽力斯宣布，部分行使發售量調整權，額外發售多841.9萬股股份，佔全球發售項下初步可供認購股份總數約8.4%，意味賽力斯的集資額將升至近143億元。
公司所得款項淨額中，約70%將用於研發投入； 20%用於多元化新營銷渠道投入、海外銷售及充電網絡服務； 10%作營運資金及一般公司用途。
市場消息，散戶申購1萬股或100手（價值132.8萬元）賽力斯，可穩中一手100股。
乙組方面，「乙頭」認購4萬股或400手（價值531萬元）、5萬股或500手（價值664萬元）賽力斯股份，分別最多獲300股及400股。
至於斥資6.65億元、上限認購約501萬股「頂頭錘飛」的投資者，獲分派21700股或217手，貨值285.4萬元。
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賽力斯是以新能源汽車為核心業務的技術科技型企業，業務涵蓋新能源汽車及核心三電等產品的研發、製造、銷售及服務。公司憑藉近四十年的行業經驗和運營優化，實現了多項業務里程碑。1986年，從彈簧和減震器業務開啟了第一次創業，並擴展到摩托車業務；2003年，公司抓住自主品牌汽車崛起機遇，與東風汽車合資進入整車製造領域；2016年，全面轉型至新能源汽車領域，於2021年發佈問界品牌，樹立了「智慧重塑豪華」的品牌定位，並推出了系列車型。